1、油门共振，第一年开着油门共振状况相对来说比较显着，可能是后边习惯了 2、360印象不显现过两次，重启车机处理的 3、3年开了1.3万公里，变速箱报毛病，修理需求换整个变速箱，这质量真是一坨屎

  马自达现阶段现已在中国商场沦为边际品牌，但首要是因为这个原因，让它的车越来越廉价，CX-5这种全球商场都取得认可的车型，现已低至了10万元区间。尽管是2.0L天然吸气发动机和6速主动变速箱的组合，但应对日常需求不是问题，加快尽管不猛，但呼应很好，转向体系的指向性也适当的好。日常代步的油耗尽管不如同排量的丰田RAV4荣放，但也便是百公里10L左右的水平，用车担负并不重。

  海豹05 DM-i搭载比亚迪第五代DM技能，亏电油耗低至4.3L/100km，纯电续航超越90km，日常通勤本钱较低。油门调校活络，红绿灯起步轻捷，动力输出平顺无抑扬，发动机介入时噪音控制也不错。

  车机体系流通度一般，语音交互呼应有时候存在推迟。底盘调校偏舒适，高速过弯或紧迫并线时侧倾较显着。

  海豹05 DM-i在10万级插混商场中性价比杰出，具有较为超卓的动力功能和燃油经济性，一起装备也非常丰厚，合适城市通勤为主，而且寻求低用车本钱的顾客。